连云港港新闻网（新闻中心 杨开林）8月20日下午，中国铁路总公司货运部赵峻主任、科信部张伯驹副主任等近 50 名国内专家和来自白俄罗斯、德国、蒙 古、波兰、哈萨克斯坦、俄罗斯、奥地利和拉脱维亚近 60 名国外专家实地参观连云港集装箱码头、港口生产调度指挥中心，考察了解连云港陆海联运、中欧班列等运行情况，对连云港高质量打造中欧特色班列表示赞赏。集团领导丁锐、李春宏热情接待了中欧班列专家组一行。
1992年12月1日，一声长长的汽笛划破长空，由连云港发往阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地的国际集装箱专列首发运行，正式拉开新亚欧大陆桥国际联运序幕。2013年9月和10月，“一带一路”合作倡议相继提出，为我国中欧班列运营注入了新的内涵和动力。
五年来，连云港先后开通了至阿拉木图等中亚班列、至伊斯坦布尔等中欧班列2条精品通道，率先开行过境和出口两类班列，并实现对主要站点的全覆盖，成为中远海运集团指定运营中亚、土耳其方向的唯一发运港，联合中铁集、中外运开辟日本至欧洲的“日中欧”通道，2013年至2018年期间，累计完成运量43.91万标箱。其中，2018年连云港中欧班列首次突破800列，成为我国沿海唯一开行小麦、棉纱、铁合金等特色专列的港口，服务质量深受客户好评。
今年以来，连云港以打造“一带一路”合作倡议标杆和示范项目精神为引领，坚持高质量打造特色中欧班列，将每列车数由41车提高到45车，满载率、重箱率均达到100%，加快从规模扩张式向效率质量型转变。与此同时，持续扩大东向回程班列规模，目前东西双向运输比例接近1:1，对流运输趋于均衡。
随着与阿拉木图、阿克套等重要节点城市及港口、铁路、园区等强化合作，“连云港-哈萨克斯坦-土耳其”铁空联运实现试单运行，霍尔果斯东门无水港多式联运场站管理系统投入使用，港航路贸的合作持续深化，连云港国际多式联运的功能和水平有望进一步提升。