8月份，新海湾公司共完成吞吐量160.47万吨，刷新公司开港以来月度最高记录，超当月计划量50%以上。全月完成营业收入3446.78万元，应收账款回收4163万元，实现利润106万元。公司吞吐量、营业收入、利润、集装箱等全面超越序时指标进度，生产经营保持快速、健康的发展势头。新海湾公司正以奋斗者的姿态为集团“提质增效”工作尽力尽责。
市场的保证得益于对货源动态的灵敏嗅觉。8月份，公司进一步充实了市场开发队伍力量，规范市场开发工作体系，对各客户、货种的原料价格、供应模式、产品价格及流向、发展预期等信息进行搜集、汇总，摸准市场的脉搏，制定针对性的开发策略。月内，公司抓住主要竞争对手货物压港机遇，重点抓发运能力提升，吸引红土镍矿集中到港，全月接卸镍矿77.93万吨。密切与镔鑫特钢、新海石化等主要客户对接，完成1艘铁矿砂开普船减载靠泊作业、7.83万吨石灰石辅料供应、7.93万吨钢材下水，液体散货全月完成10.11万吨，连续两个月突破10万吨。积极维系集装箱直航、驳船和公共支线建设，全月共作业10航次，完成3947标箱，推进小麦、钾长石、耐火砖、煤炭等货物“散改集”，全月完成851标箱。8月份，在对市场的全面掌握、准确判断和灵敏应对上，红土镍矿、木薯干、木材、钢材、集装箱、液体散货等主要货种同比均有不同程度的增长。
质量的突破得益于对生产组织的精准控制。8月份公司共作业船舶73艘次，除去台风“利奇马”及涌浪影响的4天时间，73艘船舶、160万吨吞吐量分配在仅有的27天作业时间内，船舶集中到港成为全月的“常态”。如何利用好每一米岸线、减少泊位的每一分等待，成了生产组织部门考虑最多、思考最久的一个问题。船舶计划安排综合考虑泊位岸线、客户需求、场地设备等因素进行反复研究、讨论，抓住大船重点，穿插小船作业，作业安排上以工班保全船，以单船保整体，注重卸船、转运、堆码效率之间的平衡，使船舶始终处于高效、有序状态。面对赣榆港区禁止夜航和双向通航制约，公司充分发挥201泊位的船舶中转功能，全月累计中转24艘次，单次节省船舶进出时间6小时，有效提高了泊位的整体利用率。面对运力不足、管控力差这一生产环节中的短板，公司在8月份重点对运力的数量和质量进行调整优化，内转车辆车型得到统一，数量增加至66辆，运力管理模式由被动适应转为主动控制，作业过程中对运力的分配考虑机械配置、路线及距离、场地状况等因素，寻求各环节之间的匹配。面对8月份阴雨天气多，主动与客户对接沟通，优先发运硬化场地货物，提高发运效率及环保水平。8月份有三分之一以上的天数，公司红土镍矿昼夜发运突破400车，最高达到499车/昼夜。精密的生产组织为高效作业提供可能，35小时完成“粤电53”号轮5.5万吨镍矿卸船作业，工班最高2.48万吨；34小时完成“东疆明”号轮7万吨黄沙卸船作业，工班最高4.2万吨；43小时完成“海角”号轮9.9万吨铁矿砂卸船作业；25日夜班全公司单班装卸船6.6万吨，创单班作业最高纪录。
生产的跨越得益于全体职工的忘我拼搏。在8月份台风、高温、多雨、船舶集中到港等压力下，新海湾每位员工的肩上，都扛着沉甸甸的“一吨货物”，面对各种挑战，他们愣是凭着一股劲，咬牙坚持了下来。台风“利奇马”来袭，货垛加固防雨湿、设备锚定生根、排水系统疏导、防雷措施检查等各项工作有序落实，没有一票货物遭受到雨湿损坏，货主在货垛边高高竖起了大拇指；生产繁忙时，现场管理人员穿插指挥于一线，三万步成了他们每班的“标配”；台风过境难得的空闲时间，生产、门机、库场等单位一线人员召集座谈，就哪里配合的不位到、哪里还有提升空间进行讨论、提醒；重点船作业时，门机队、装卸队队长、统计员等组成应急突击队，后勤部将饭菜运送至生产一线；周末节假日，公司领导及中层放弃休息，坚守现场指导、协调生产作业……汗水使他们的衣襟浸得湿透，烈日使他们的皮肤变得黝黑，他们都是普普通通的“码头人”，只因为同一个目标、共同的理想，变得格外的坚强。
忙碌于各生产条线的新海湾人，8月的海风从他们的身边吹过，在他们的脸上留下了笑容，在他们的心底留下了坚强。进入9月份，他们将继续在集团“提质增效”目标的指引下，秉承“调整完善、开拓进取”的工作思路，满怀“再创辉煌”的工作愿景，向更高的目标发起更猛烈的冲刺！